Saturs
Pašdarināta elektriskā sniega pūtēja montāža mājās nav tik grūta. Jums ir jābūt iespējai izmantot metināšanas iekārtu un piekļūt virpai. Kā pēdējais līdzeklis var pārvērst detaļas pēc pasūtījuma, apmeklējot metālapstrādes darbnīcu. Sniega pūtēja elektromotors ir piemērots jebkuram asinhronam motoram, kura nominālā spriegums ir 220 volti ar jaudu aptuveni 2 kW.
Pašdarināta elektriskā sniega pūtēja projektēšanas nianses
Saliekot elektrisko sniega pūtēju ar savām rokām, noteikti radīsies daudzi jautājumi par mašīnas tehnisko pusi. Jebkurš amatnieks cenšas noskaidrot, kuras rezerves daļas ir vislabākās, lai pabeigtu viņa izgudrojumu. Visvairāk jautājumu rodas par sniega tīrīšanas tehnikas elektrisko daļu:
- Sniega pūtējam nav jābūt aprīkotam ar atsevišķu elektromotoru, kura korpusam ir atloka stiprinājums vai montāžas kājas. Pašdarināto aprīkojumu var aprīkot ar jebkuru motoru, kas nāk ar jaudīgu elektroinstrumentu. Derēs slīpmašīna, trimmeris, elektriskā urbjmašīna vai āmura urbjmašīna.
- Ja nepieciešams uztaisi sniega pūtēju vasarnīcai, kur ik pa laikam ir jānotīra neliels laukums no tikko uzkritušā sniega, tad motora jauda būs pietiekama no 1,6 līdz 2 kW.Šāda mašīna izmetīs sniega masu līdz 4 m attālumā.
- Izmantojot ātrgaitas motoru, jums ir jānāk klajā ar reduktora pārnesumkārbu. To var izgatavot no dažāda diametra skriemeļu vai ķēdes ratu komplekta. Piemēram, slīpmašīnas motors ar jaudu 1,6 kW attīsta līdz 6 tūkstošiem apgr./min. Tie ir jāsamazina līdz 3 vai vēl labāk 2 tūkstošiem apgr./min. Pašdarinātam sniega pūtējam optimāls ir elektromotors ar jaudu 2,2 kW, kura vārpstas griešanās ātrums ir 2–2,5 tūkstoši apgr./min. Bieži vien motora jaudas aprēķinu nosaka pēc formulas: 1 kW uz 150 mm darba mehānisma, piemēram, skrūves.
- Salīdzinot ar benzīna dzinēju, elektromotors rada lielāku apdraudējumu operatoram. Tas ir saistīts ar elektriskās strāvas triecienu. Sniegs nedrīkst iekļūt motorā, tāpēc tas ir jāpaceļ uz sniega pūtēja rāmja augstāk no zemes. Turklāt jums jāmēģina izveidot noslēgtu apvalku.
- Elektriskais sniega pūtējs tiks savienots ar izeju caur garu pārnēsāšanas somu. Ieteicams atrast bruņotu kabeli ar uzticamu izolāciju, kas var izturēt līdz pat –60 temperatūruOAR.
Operatoram pašam ir jāievēro drošības noteikumi, tāpēc sniega pūtēja elektriskā daļa ir jāuztver nopietni. Kad visas šīs nianses ir rūpīgi pārdomātas, jūs varat sākt veidot pašu mašīnu.
Sniega svārpsta izgatavošana elektriskajam sniega pūtējam
Gandrīz katrs sniega pūtējs ir aprīkots ar svārpstas mehānismu. Nav svarīgi, vai tas ir elektriskais vai benzīna modelis. Svārpsts ir rotējoša cilindra ar nažiem, kas savīti spirālē. Turklāt tie ir pabeigti divās daļās. Spirālveida pagriezieni ir vērsti uz centru, kur atrodas tērauda asmeņi.Svārpstam griežoties, asmeņi noskrāpē sniegu no sniega pūtēja korpusa malām un virza to uz centru. Lāpstiņas uzņem irdeno masu un izspiež to caur sprauslu, uz kuras ir uzmava ar virzošo vizieri.
Lai izgatavotu sniega pūtēja svārpstu, jums jāatrod vārpsta. Tam ir piemērota caurule ar biezumu 20 mm. Sniega tīrītāja darba platums ir atkarīgs no tā garuma, taču nav jābūt dedzīgam. Parasti pietiek ar 500–800 mm. Caurules centrā ir metinātas divas taisnstūrveida bieza tērauda plāksnes, kas atrodas viena pret otru. Tie būs plecu lāpstiņas.
Svārpstas asmeņi ir izgriezti no lokšņu metāla vai automašīnu riepu sānu plauktiem. Derēs arī konveijera lente. Bungai ar platumu 500 mm jums būs nepieciešami 4 diski ar diametru 280 mm. Katras sagataves centrā tiek urbts caurums. Tās diametram jāatbilst vārpstas biezumam. Iegūtie gredzeni tiek zāģēti no sāniem, pēc tam malas tiek izstieptas pretējos virzienos.
Gatavie spirālveida pagriezieni ir piestiprināti pie vārpstas virzienā uz asmeņiem, kā parādīts zīmējumos. Viena naža mala ir piestiprināta pie paša asmens, bet otra ir piestiprināta pie statīva, kas arī ir piemetināta pie vārpstas.
Vārpstas galiem ir piemetināti zari, uz kuriem uzmontēti gultņi Nr.305. Tiem jābūt slēgta tipa, pretējā gadījumā no sniega un smiltīm radīsies iesprūšana.
Sniega pūtēja kauss ar savām rokām ir saliekts no 2 mm biezas tērauda loksnes. Tā platums ir vienāds ar gliemeža garumu, kā arī ir brīva vieta piedziņai. Korpusa iekšējais pusloks ir izgatavots par 20 mm lielāks nekā spirālnažu diametrs. Mūsu piemērā kausa pusloka izmērs ir 300 mm. Sānu sienas ir izgrieztas no tērauda vai bieza saplākšņa.Centrā ir piestiprinātas rumbas, un ir uzstādīts svārpsts ar gultņiem. Pirms tam uz vienas no asīm jāuzstāda siksnas skriemelis vai ķēdes piedziņas ķēdes rats.
Darbības laikā visi sniega pūtēji sniegu met tālu uz sāniem. Lai to izdarītu, kausa augšpusē pretī asmeņiem tiek izgriezts caurums - sprausla. Šeit tiek fiksēta uzmava, kas izgatavota no caurules gabala, un rotējošs vizieris.
Sniega pūtēja montāža ar elektromotoru
Tātad paša sniega pūtēja gliemeža darba daļa ir gatava, tagad jums tā jāaprīko ar elektromotoru. Vispirms jums ir nepieciešams metināt sniega pūtēja rāmi. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami metāla stūri. Darba laikā varat izmantot zīmējumu. Pietiks ar rāmja izmēru 480x700 mm 500 mm platam svārpstas sprauslai. Elektromotora montāžai ir svarīgi nodrošināt divus džemperus.
Slēpošanas skrējēji ir piestiprināti pie rāmja no apakšas. Tos var izgriezt no koka vai saliekt metāla stūru malas. Labāk ir padarīt vadības rokturi regulējamu. Elektromotors un gliemeža stiprinājums ir pieskrūvēti pie džempera. Tagad atliek tikai uzbraukt ar sniega pūtēju. Tā var būt ķēde ar zobratiem vai siksna ar skriemeļiem.
Labāk ir savienot vadu ar elektromotoru ar īssavienojumu. Brīvajā galā ir savienotājs savienošanai ar somiņu. Pirms motora iedarbināšanas svārpsts ir jāpagriež ar roku. Tam vajadzētu brīvi griezties, neaizķerot kausa korpusu ar nažiem. Ja viss ir kārtībā, sniega pūtēju var izmēģināt darbā.
Elektriskais sniega pūtējs no trimera
Labu sniega pūtēju var salikt ar savām rokām no trimera. Tomēr ne katra elektriskā izkapts ir piemērota mājas darbiem. Modeļi ar izliektu stieni caur elastīgu kabeli pārraida griezes momentu no motora uz nazi. Tādas trimmeri parasti aprīkoti ar mazjaudas elektromotoriem. Tie nav piemēroti sniega pūtējam. Laba mašīna sanāks no elektriskās izkapts ar plakanu kātu, kur griezes momentu caur ātrumkārbu pārraida stingra vārpsta.
Sagatavojot metināšanas iekārtu, metāla sagataves un pašu trimmeri, mēs sākam veidot sniega pūtēju:
- Vispirms jums ir jāsamontē pats korpuss. Tas ir izgatavots apaļā formā. Jūs varat saliekt tērauda loksni, bet labāk ir atrast metāla mucu. To nepieciešams sagriezt ar dzirnaviņām, atkāpjoties 150 mm no apakšas. Darbrats griezīsies šī korpusa iekšpusē. Lai uzstādītu mehānismu, mucas apakšas centrā gar pārnesumkārbas vārpstas biezumu tiek urbts caurums. Tajā pusē, pa kuru tiks izmests sniegs, tiek izgriezts kvadrātveida logs. Arī pati trimmera pārnesumkārba tiks piestiprināta pie mucas apakšas, tāpēc tai tiek izurbti papildu caurumi.
- Muca ir pagriezta tā, lai logs sniega mešanai būtu augšpusē. Priekšpusē 1/3 no atvērtās korpusa daļas ir metinātas ar tērauda loksni.
- Sniega pūtēja rotors ir piecu lāpstiņu lāpstiņritenis, bet parasti pietiek ar četriem vai trim no tiem. Lai izveidotu struktūru, jums ir nepieciešams disks. Uz tā tiek metinātas tērauda plāksnes ar izmēru 250x100 mm, kas sagrieztas asmeņu formā.
- Tagad jums ir nepieciešams piemetināt asmeni uz ķermeņa apakšējo daļu priekšpusē. Tas nogriezīs sniega kārtu, sniega pūtējam virzoties uz priekšu. Lāpstiņai ir piemērots tērauda loksnes gabals ar izmēru 400x300 mm. Sānos var saliekt vadotnes malas 20 mm augstumā.
- Korpusa sānos izgrieztam logam ir piemetināta apmēram 100 mm augsta kvadrātveida caurule. Tam uzlikts vizieris, kas izmesto sniegu novirzīs uz sāniem.
Pēc tam, kad trimmera pārnesumkārba ir pieskrūvēta mucas apakšā, rotors tiek savienots ar elektrisko izkapti, nevis nazi. Visa konstrukcija ir uzstādīta uz rāmja. Kustībai tiek nodrošināts riteņu pāris vai slēpes. Gatavo sniega pūtēju vispirms pārbauda, ar roku pagriežot lāpstiņriteni. Ja asmeņi nekur nelīp, varat izmēģināt dizainu darbībā.
Video redzams piemērs trimmera pārveidošanai par sniega pūtēju:
Elektriskais sniega pūtējs, kas salikts pēc jebkura dizaina, tiks galā ar irdenu, tikko uzkritušu sniegu. Tehnika strādās klusi, netraucējot kaimiņiem. Elektriskais sniega pūtējs iztiks bez degvielas un eļļas uzpildes. Tomēr šim dizainam ir ievērojams trūkums. Elektromotora mazā jauda neļauj izveidot pašgājēju transportlīdzekli. Sniega pūtējs pastāvīgi būs jāstumj ar roku, un labāk to darīt sniegā, ja rāmis ir novietots uz koka slēpēm.
