Saturs
Sniega pūtēja dizains nav tik sarežģīts, ka darba vienības bieži neizdodas. Tomēr ir detaļas, kas var ātri nolietoties. Viens no tiem ir berzes gredzens. Šķiet, ka daļa ir vienkārša, bet sniega pūtējs bez tās nedarbosies. Ja vēlaties, varat izveidot savu berzes gredzenu sniega pūtējam, taču to ir vieglāk iegādāties.
Berzes gredzena mērķis un tā nodiluma iemesli
Sniega tīrīšanas iekārtās ar riteņiem sajūga gredzens ir svarīga transmisijas daļa. Tas ir atbildīgs par riteņu griešanos ar ātrumu, ko nosaka pārnesumkārba. Parasti gredzens ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, taču ir pieejams arī štancēts tērauds. Detaļas forma atgādina disku ar gumijas blīvējumu.
Dabiskas normālas darbības laikā gredzens lēnām nolietojas. Ja tiek pārkāpti sniega pūtēja lietošanas noteikumi, daļa ātri sabojājas.
Apskatīsim dažus no visbiežāk sastopamajiem nodiluma cēloņiem:
- Kamēr sniega tīrīšanas tehnika darbojas, pārnesumi tiek pārslēgti, to neapturot. Pirmā slodze krīt uz gumijas blīvi. Elastīgais materiāls aizsargā metāla daļu, bet ne uz ilgu laiku. Gumijas blīve ātri nolietojas. Pēc tam metāla gredzens tiek pakļauts slodzei.Laika gaitā tas sabojājas un sniega pūtējs apstājas.
- Nevērīga attieksme pret sniega pūtēja darbību veicina ātru daļas nodilumu. Lielās sniega kupenās, nogāzēs un citos sarežģītos ceļu posmos automašīna bieži saslīd. Tas liek riteņiem radīt lielu mehānisku spiedienu uz gredzenu. Detaļa ātri sāk nolietoties, un uz tās virsmas veidojas dziļas rievas.
- Lielais berzes gredzena ienaidnieks ir mitrums. No tā nevar izbēgt, jo sniegs ir ūdens. Korozija iznīcina daļu, kas izgatavota no jebkura materiāla. Alumīnijs sadrūp smalkā pulverī, un metāls apaug ar rūsu. Tikai gumijas blīvslēgs ir izturīgs pret mitrumu, bet bez metāla daļas tas nekam neder.
Skaidrs, ka ziemā iekārtā noteikti iekļūs mitrums no izkusušā sniega. Tomēr sniega pūtēja pavasara un rudens uzglabāšanas laikā jums jācenšas aizsargāt mašīnu no mitruma.
Sniega pūtēja sajūga gredzena pašmaiņa
Nav iespējams atjaunot sajūga gredzenu, izmantojot dažādus tautas trikus. Ja detaļa ir nolietojusies līdz kritiskajam maksimumam, tā ir tikai jānomaina. Citas izejas nav. To var izdarīt pats, nesazinoties ar klientu apkalpošanas dienestu. Daudzu sniega pūtēju konstrukcijas princips ir vienāds, tāpēc arī remontdarbu veikšanas procedūrai ir līdzīgas darbības:
- Remonta darbi sākas ar izslēgtu un pilnībā atdzesētu dzinēju. Aizdedzes svece tiek noņemta no dzinēja, un tvertne tiek iztukšota no atlikušās degvielas.
- No sniega pūtēja tiek noņemti visi riteņi un kopā ar tiem arī aiztura tapas.
- Nākamā daļa, kas jāizjauc, ir pārnesumkārba.Bet ne viss tiek noņemts, bet tikai augšējā daļa. Uz atsperes klipša ir tapa. Tas arī ir jānoņem.
- Tagad jūs esat sasniedzis pareizo vietu. Vispirms ir jānoņem atbalsta atloks, pēc kura tiek atvērta piekļuve sajūga mehānismam. Tas ir līdzīgi demontēts.
- Tagad atliek tikai noņemt no mehānisma vecā sajūga gredzena paliekas, uzstādīt jaunu daļu un sākt montāžu.
Visas rezerves daļas, kas tika izņemtas, izjaucot sniega pūtēju, tiek novietotas atpakaļ savās vietās. Tagad nāk ātrumkārbas veiktspējas pārbaude.
Vispirms piepildiet tvertni ar degvielu un iedarbiniet dzinēju. Tam vajadzētu darboties pāris minūtes, lai iesildītos. Nesavācot sniegu, auto tiek ripināts pa pagalmu. Pareizas sajūga gredzena nomaiņas pozitīvos rezultātus var spriest pēc pārnesumu pārslēgšanas. Ja, veicot šīs darbības, nav dzirdami čīkstoņi, klikšķi vai citas aizdomīgas skaņas, tad remontdarbi ir pabeigti pareizi.
Video runā par sniega pūtēja berzes gredzena nomaiņu:
Sajūga gredzena izgatavošana sniega pūtējam
Sajūga gredzens nav tik dārgs, lai tā izgatavošana prasītu daudz pūļu. Detaļu var iegādāties jebkurā specializētā veikalā vai pasūtīt tiešsaistē. Tomēr joprojām ir amatnieki, kuri šī sīkuma dēļ ir gatavi tērēt savu laiku un nervus, lai to izgatavotu paši. Uzreiz jāatzīmē, ka detaļa ir jāpagriež perfekti taisni, tāpēc ar vīli būs daudz jāstrādā.
Vispirms atrodiet diska tukšu vietu. Būtu labāk, ja tas būtu alumīnijs. Mīksts metāls ir vieglāk apstrādājams. No sagataves tiek izgriezts disks atbilstoši vecās daļas ārējam izmēram.Izmantojot leņķa slīpmašīnu, jūs neiegūsit perfektu apli. Diska nelīdzenās malas būs rūpīgi jāapstrādā ar failu.
Sarežģītākā daļa, veidojot daļu, ir diska iekšējā cauruma izgriešana, lai izveidotu gredzenu. Kā izeju no situācijas varat izmantot urbi. Izmantojiet plānu urbi, lai izurbtu caurumus aplī, cik vien iespējams tuvu viens otram. Atlikušie tilti starp caurumiem ir jānogriež ar asu kaltu. Rezultātā diska iekšējā nevajadzīgā daļa izkritīs, un gredzens paliks ar daudzām robainām grumbām. Tāpēc jums tie būs jāiesniedz ilgu laiku.
Ja jūsu centieni ir sekmīgi, atliek tikai uzlikt zīmogu. Lai to izdarītu, jums jāatrod atbilstoša diametra gumijas gredzens un pēc tam jāvelk tas uz apstrādātās sagataves. Stingrai fiksācijai hermētiķi var uzklāt uz šķidriem nagiem.
Pašdarinātas detaļas uzstādīšana un testēšana notiek pēc līdzīga principa, kā tas tika veikts ar rūpnīcā izgatavotu gredzenu. Ietaupījums no padarītā darba būs neliels, taču cilvēks var lepoties ar prasmīgām rokām.
