Saskaņā ar oficiālo versiju Vladimirs Draft šķirnes veidošanās sākās 19. gadsimta vidū, tajā pašā laikā, kad sāka veidoties pārējās divas krievu velves šķirnes. Galvenās zirgu šķirnes, kas ietekmēja Vladimira smago kravas automašīnu šķirnes veidošanos, bija Shires un Clydesdales. Taču dziļāki “izrakumi” liecina, ka varoņu episkie zirgi nebija tik leģenda un tie radās tajā pašā apvidū, kur vēlāk tika audzēti Vladimira vilkmes zirgi. Sajaucot vietējo krievu zirgu smagās vilkmes vaislas krājumu ar Rietumu šķirnēm.
Stāsts
Lielās tautu migrācijas laikā no aiz Urāliem uz Eiropas kontinenta ziemeļiem ieradās ugru un somu ciltis, atvedot sev līdzi parastos mongoļu tipa Āzijas zirgus. Bet dzīvnieku fenotipu lielā mērā nosaka viņu vide. Dzīvajā pasaulē pastāv likumsakarība: jo lielāks dzīvnieks, jo vieglāk tam ir saglabāt siltumu. Tas nav paradokss. Lielam dzīvniekam ir atšķirīgs ķermeņa virsmas un tilpuma procents nekā mazam dzīvniekam. Siltuma zudumi notiek caur ķermeņa virsmu un lielam dzīvniekam tie ir proporcionāli mazāki nekā mazam. Šī iemesla dēļ aukstajos reģionos viena un tā pati dzīvnieku suga kļūst lielāka.
Ļoti labs piemērs šādai pielāgošanās spējai ir vilks.Dienvidu pasugas tik tikko sasniedz 15 kg, ziemeļu pasuga sver zem 90 kg. Šis adaptīvais mehānisms netika apiets somugru cilšu atvestos zirgus. Zirgi sāka augt lielāki.
Zirgu augumu pieaugumu veicināja arī bagātīgais barības krājums. Pirms plašo meža izcirtumu parādīšanās, kas radās zemkopības rezultātā, Āzijas zirgi barojās mitrās upju palienēs, kas bagātas ar zālēm, pārejot uz meža zaru barību ziemā.
Lai gan par šādu kumeļu kvalitāti nav jārunā.
Palieņu veģetācija ir minerālvielām nabadzīga, tāpēc, lai arī zirgi izauga daudz lielāki par saviem senčiem, minerālvielu trūkums ietekmēja viņu locītavu izturību. Klusa dzīve bez nepieciešamības staigāt 40 km dienā, meklējot pārtiku, veicināja mierīgu un masīvu zirgu atlasi.
Attīstoties lauksaimniecībai, mazkustīgās tautas varēja barot savus zirgus ar graudiem. Šī enerģijas barība labvēlīgi ietekmēja arī zirgu izmērus. Līdz tam laikam izveidojušos Krievijas kņazistu muižniecība deva priekšroku šādiem vietēji audzētiem zirgiem. Lielo ziemeļu ķēvju kumeļi, labi baroti bojāru staļļos, izauga par aptuveni 10 cm garāki.
Kuļikovas kauja mainīja spēku līdzsvaru starp Krieviju un ordu un parādīja, ka tatāru-mongoļus var uzvarēt.Bet, lai galīgi atbrīvotos no iekarotājiem, bija nepieciešams vieglāks un ātrāks zirgs, kas spēj izturēt stepju mongoļus. Un armiju sāka pārcelt uz veiklajiem un vieglajiem spāņu un persiešu (faktiski arābu un barbaru) zirgiem.
Pētera Lielā laikā brāļu Stroganovu attīstībā Urālos bija nepieciešama zirga vilces jauda, un tur tika dzīti senie Voroņežas zirgi, izvedot visus mājlopus bez pēdām. Bet krievu vilkmes zirgi Urālos izturēja tikai 2 gadsimtus. No turienes tos aizstāja zinātnes un tehnikas progress. Zirgus nomainīja tvaika lokomotīves.
Bet tas pats zinātnes un tehnoloģiju progress palīdzēja izdzīvot krievu smagajiem zirgiem. Traktoru vēl nebija un aršanu veica ar zirgiem, un pilsētu izaugsme prasīja palielināt lauksaimniecisko ražošanu. Pilsētām vajadzēja produktus, bija jāuzar un jāapsēj jaunas platības. Mazie, vājie zirgi, kas palika Vladimira Opolijā, nespēja tikt galā ar smagajām smilšmāla augsnēm. Un spēcīgi zirgi vilka no Urāliem atpakaļ uz savu vēsturisko dzimteni. Lai paātrinātu krievu vilces zirgu skaita atjaunošanos, atgrieztās ķēves tika krustotas ar ievestajām vilces šķirnēm.
Taču šoreiz krievu šķirnei neizdevās nostiprināties savā dzimtenē. Pirmais pasaules karš prasīja arī spēcīgu vilces spēku, lai pārvietotu ieročus. Šī kara laikā sākotnējo Vladimira zirgu populācija tika praktiski iznīcināta.
Bet jaunajai padomju valstij arī vajadzēja kādu, kas strādātu un pabarotu iedzīvotājus. Tāpēc lopkopības speciālistiem tika uzdots atjaunot kādreizējo Vladimira zirga šķirni.Spēcīgo bojāru zirgu un bitjugu (otrā krievu smagā zirgu šķirne) nožēlojamās atliekas tika savāktas Vladimira Opolē un sadalītas divās grupās. Vienā grupā ķēves krustoja ar Klaiddeilas un Šīras, otrā - ar Brabansoniem.
1946. gadā grupa ar Shire un Clydesdale asiņu infūziju tika oficiāli reģistrēta kā Vladimir Draft zirgu šķirne. No šī brīža sākas Vladimira smagās kravas automašīnas mūsdienu vēsture.
Mūsdienīgums
Darbs ar Shires un Clydesdales, kas tika sajaukti ar vietējiem smagajiem zirgiem, tika veikts kolhozos un valsts saimniecībās Ivanovas un Vladimiras apgabalos. Gavrilovo Posad vadībā tika izveidots valsts stallis un valsts audzēšanas audzētava, kuras vaislas materiāls tika izmantots citās audzēšanas saimniecībās. 1959. gadā uz Gavrilovo-Posad audzēšanas audzētavas bāzes tika izveidota elitārā Gavrilovo-Posad zirgaudzētava Vladimiras šķirnes zirgu audzēšanai. Otra līdzīga zirgaudzētava tika dibināta Jurjevā-Poļskā.
Jurjeva-Polska zirgaudzētava tika izveidota praktiski no nulles. Vienkāršos koka staļļus, kas iepriekš piederēja Ivanovas Lauksaimniecības institūtam, grūti uzskatīt par attīstītu elitārās zirgaudzētavas infrastruktūru. Arī zirgu skaits rūpnīcai tika izvēlēts no dažādām Vladimira apgabala saimniecībām.
2013. gadā tika likvidēta zirgaudzētava Gavrilovo-Posad, nododot Vladimira šķirnes vaislas kodolu uz citu fermu. Jurjeva-Poļska rūpnīca turpina darboties, taču ir mainījusi savu statusu un nosaukumu. Mūsdienās tas ir klostera savienojums PKZ. Ir vēl vairākas zirgaudzētavas, kurās Vladimira vilces zirgu turpina audzēt arī šodien.
Padomju Savienības pastāvēšanas laikā Vladimira smagās mašīnas kalpoja par labiem vietējiem valsts un kolhozu darba zirgu krājumiem.
Apraksts
Vislielākā ietekme uz mūsdienu Vladimira smago kravas automašīnu šķirni bija Klaiddeilai. Shires tika izmantotas sākotnējā stadijā un galvenokārt no mātes puses. Klaiddeilas ietekme mūsdienās ir redzama Vladimira Drafta garākajās kājās, salīdzinot ar citām iegrimes šķirnēm. Pietiek salīdzināt mūsdienu Vladimira smagās kravas automašīnas fotoattēlu ar mūsdienu Klaiddeilas fotoattēlu.
Vladimira smagā kravas automašīna.
Klaiddeilas zirgs.
Bet vecajās Vladimira Heavy Draft šķirnes zirgu fotogrāfijās dažkārt joprojām ir redzama īsākājainā un masīvākā Shire.
Šīs vilces zirgu šķirnes ir tik tuvu viena otrai, ka iepriekš daži angļu audzētāji tos uzskatīja par vienu šķirni un nevilcinājās krustot Shires ar Klaiddeilu. Mūsdienās atšķirības starp šīm šķirnēm ir acīmredzamākas.
No Klaiddeilas Vladimira smagās kravas automašīnas mantoja līča krāsu un dažus trūkumus:
- sekla krūtis;
- mīksta mugura;
- plakanas ribas.
Abas Anglijas smagās vilkmes zirgu šķirnes, visticamāk, ir “atbildīgas” par biezo apmatojumu uz kājām.
Papildus līcim Vladimira smagajiem kravas automobiļiem ir arī melnā un sarkanā krāsa. Melnais uzvalks, visticamāk, ir Shires mantojums. Un sarkanā recesīvā krāsa ir sastopama visās pasaules zirgu šķirnēs.
Vladimira smagās vilkmes zirgs šos marķējumus mantoja no Klaiddeilas.
Vladimira šķirne ieguva savas priekšrocības no vietējiem smagajiem zirgiem. Vladimira smagās kravas automašīnas izceļas ar augstu veiktspēju un labu pielāgošanos ziemeļu klimatiskajiem apstākļiem.
Ārpuse
Vladimira ērzeļu augstums skaustā ir vidēji 165, lai gan ir arī ievērojami garāki zirgi. Slīpa ķermeņa garums 173 cm, krūšu apkārtmērs 207 cm.Krūšu apkārtmērs 24,5 cm Svars 758 kg.
Vladimira ķēves augums 163 cm, garums slīpi - 170 cm, krūškurvja apkārtmērs - 198 cm, pēdas apkārtmērs - 23,5 cm. Svars 685 kg.
Galva ir gara, ar nedaudz izliektu profilu un liela izmēra. Kakls ir labi muskuļots, garš, ar augstu izeju. Augsts skausts. Krūtis ir plata, bet var nebūt pietiekami dziļa. Asmenim ir labs slīpums. Gari, nedaudz taisni pleci. Mugura ir plata un dažreiz var būt nedaudz mīksta. Jostas daļa ir īsa. Krusts ir garš, nedaudz nokarens. Var būt arī ar normālu slīpumu. Darba stāvoklī krupim jābūt ar dakšām. Tas tiek panākts nevis ar pārmērīgu barošanu, bet gan ar muskuļu sūknēšanu darba laikā. Kājas ir garas un sausas. Biezo otu dēļ var būt nosliece uz punduriem (sēnīšu slimība zem pēdas locītavas).
Zirgi ir enerģiski, bet ar stabilu nervu sistēmu. Kustības ir brīvas un plašas.
Pieteikums
Pateicoties tā daudzpusībai, Vladimira smagais kravas automobilis ir piemērots gandrīz visām amatieru darbības jomām. Un mierīgais raksturs ļauj vienu un to pašu zirgu izmantot gan zem segliem, gan iejūgā. Viņi pat spēj attēlot īstus bruņinieku zirgus atjaunošanas spēlēs. Fotoattēlā Vladimiras smagās vilkmes šķirnes zirgs lec pa zemu šķērsli.
Iepriekš ecējot augsni.
Un viņš arī attēlo viduslaiku kara zirgu.
Un video redzams rezultāts trīs gadus vecas Vladimira smagās kravas automašīnas īpašniekam patstāvīgi iebraukt kamanās. Video uzskatāmi parāda, cik šie milži ir elastīgi.
Atsauksmes
Secinājums
Šodien Krievijā, iespējams, šī ir vienīgā vilces zirgu šķirne, kas nav uz izmiršanas robežas. Vladimira zirgi ir īpaši populāri valsts ziemeļu reģionos, kur cilvēki jau sen ir iemīļojuši spēcīgus vilkmes zirgus. Vladimira iedzīvotājus labprāt iepērk arī izjādes pa laukiem cienītāji. Pateicoties mierīgajam raksturam un spēcīgajai nervu sistēmai, Vladimira smagais kravas auto ir uzticams zirgs ceļošanai mežos un laukos.
