Saturs
Bieži vasarnīcā problēma ir kanalizācijas trūkums. Jūs varat vienkārši un efektīvi atrisināt šo problēmu, uzstādot septisko tvertni. Turklāt viņi tam izmanto visnegaidītākos materiālus. Šīs iespējas piemērs ir riepas urbums, ko dari pats.
Riepu aku plusi un mīnusi
Faktiski riepas izmanto dažādu veidu aku izbūvei, bet populārākās ir kanalizācijas iekārtas. Iemesls tam ir riepu īpašības un pašas gumijas īpašības.
- Zemas izmaksas ir vissvarīgākais faktors, izvēloties materiālu. Lai uzbūvētu aku, nepieciešamas vecas, nolietotas riepas, un tās var iegādāties riepu veikalā par zemu cenu, pajautāt draugiem vai kaimiņiem vai atrast uz ielas.
- Vidējais riepu akas kalpošanas laiks ir 15–20 gadi, kas ir diezgan ilgs laiks. Dekoratīvā iespēja kalpos vēl ilgāk.
- Kad augsne uzbriest vai mēreni kustas, ar savām rokām izgatavotā aka no riteņiem netiek bojāta, jo materiāla elastība ļauj pēdējam izturēt nelielas deformācijas, nezaudējot kvalitāti. Tomēr ar spēcīgām kustībām konstrukcijas necaurlaidība tiek salauzta. Tāpēc tas ir jāpārbauda divas reizes gadā un šuves jānoblīvē.
- Jebkura veida riepu konstrukcija tiek veikta ar savām rokām. Tas samazina vasarnīcas aprīkošanas izmaksas. Turklāt riepām ir vienādi izmēri un forma, kas ļauj viegli aprēķināt nepieciešamo daudzumu un pareizi nolikt.
Protams, šāda veida konstrukcijām ir arī trūkumi.
- Šādu septisko tvertni vai kanalizāciju nav iespējams salabot, ir nepieciešams pilnībā nomainīt konstrukciju.
- Gumija ir pakļauta agresīvai videi. Laika gaitā materiāls izšķīst un parādās ne pārāk patīkama gumijas smarža.
- No riepām ir iespējams būvēt klājus tikai gadījumos, kad gruntsūdens dziļums ir vismaz 5 m.
Īstas akas ar dzeramo ūdeni dziļums sasniedz 9 m.. Šajā gadījumā var izmantot arī riepas, taču jānostiprina konstrukcija, lai sienas nesabruktu.
Riepu aku veidi
Izmantojot riepas ar savām rokām, jūs varat izveidot dažādas konstrukcijas ūdens novadīšanai un uzglabāšanai.
Aka no riepām vasarnīcai - šahtas dziļums nepārsniedz 9 m, lai gan biežāk tas sasniedz 3 m. Tomēr diezgan piemērots dārza vai sakņu dārza laistīšanai, peldēšanai vai trauku mazgāšanai. Akas izveidošana no riepām ar savām rokām aizņem minimālu laiku.Tomēr ir ļoti svarīgi rūpīgi nomazgāt un apstrādāt riepas, lai ūdens paliktu tīrs.
Kanalizācijas septiskā tvertne. Tvertnes analogs, kurā notekūdeņi uzkrājas un pēc tam tiek izsūknēti. Opcija ar riepām maksās ievērojami mazāk nekā betona konstrukcija, lai gan tā ir zemāka par izturību. Taču riepu kā sastāvdaļu pareizā un vienveidīgā forma ievērojami atvieglo uzstādīšanu. Turklāt no riepām jūs varat salikt visu vasarnīcu apkalpojošo kanalizācijas sistēmu - tās ārējo daļu.
Drenāža - ierīce gruntsūdeņu un lietus ūdens novadīšanai kanalizācijas sistēmā. Izvietojums ir atkarīgs no vasarnīcas zemes gabala rakstura. Tādā veidā iespējams izvairīties no dzīvojamās ēkas vai saimniecības ēku applūšanas.
Dekoratīvā aka no riepām ir īstas konstrukcijas imitācija, piepildīta ar zemi. Būtībā šī ir puķu dobes forma, kas izgatavota no riepām, bet ar papildu dekoratīviem elementiem, piemēram, balstiem, kas imitē šahtu un nojume.
Jebkuras iespējas izbūve no riepām aizņem daudz mazāk laika nekā akas izbūve no betona riņķiem vai ieklāšana ar ķieģeļiem. Turklāt, pat izmantojot ļoti lielas riepas, nav nepieciešama smaga tehnika.
Kā no riteņiem izveidot aku dārzam
Akas, ko dari pats no dārza riepām, tiek veidotas saskaņā ar to pašu shēmu:
- atbilstoša dziļuma tranšejas rakšana;
- sagatavošana - smilšu, šķembu ieklāšana, iespējams sienu apstrāde;
- riepu ieklāšana un apstrāde;
- noslēguma notikumi.
Pēdējo darbību kategorijā ietilpst dažādas darbības: pārsega, piemēram, ienākošās caurules, izbūve, sienu piepildīšana ar šķembām un tamlīdzīgi.
DIY dekoratīvā riepu aka
Šāda veida konstrukcija var kalpot kā jautrs rotaļu laukuma vai dārza elements. Dekoratīvās akas izgatavošana no riteņiem nepavisam nav grūta. Lai to izdarītu, nepieciešamas 3-7 vienāda izmēra riepas, koka atbalsta stabi, dēļi un jumta materiāls akas nojumei, krāsa un instrumenti.
Procedūra ir šāda.
- Pirmajā posmā jums precīzi jānosaka, kā uzstādīt balstus: automašīnas riepā, ārpusē vai tieši riepās. Pēc tam izmēriet riepas diametru vai vienkārši nolieciet to uz zemes un uzzīmējiet kontūru. Pa šo līniju izveido līdz 10 cm dziļu rievu.Atzīmē balstu uzstādīšanas vietas,izrok tiem 50cm caurumus.Ja balsti ir uzstādīti riepās,tad no tiem vispirms tiek izgrieztas bedrītes bagāžniekiem.
- Riepas ir novietotas kaudzē caurumā. Slotiem, ja tādi ir, ir jāsakrīt.
- Caur caurumiem vai tuvumā uzstādiet caurumos balstus, piepildiet tos ar zemi un sablīvējiet vai piepildiet ar betonu. Apakšā ir novietoti vairāki lieli akmeņi vai grants, lai nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti. Nojumei rāmis tiek montēts no kokmateriāliem un pēc tam pārklāts ar dēļiem vai jumta materiāliem - flīzēm, šīferi, ondulīnu. Šajā gadījumā jūs varat izmantot tās pašas riepas vai drīzāk to fragmentus.
- Riepu aka pēc izskata ir pilnīgi neizskatīga.Lai dekoratīvā aka uz personīgā zemes gabala, kas izgatavota no riepām, būtu patiešām pievilcīga, tā ir nokrāsota ar īpašu gumijas krāsu. Visbiežāk riepas tiek krāsotas tā, lai tās būtu nosacīti, bet atveidotu jebkuras krāsas ķieģeļu mūri. Var atrast arī citus variantus, piemēram, riepas korpuss ir pārklāts ar dekoratīvā apmetuma kārtu.
Aku var piepildīt ar zemi un tajā var iestādīt ziedus vai pat ogas, piemēram, zemenes. Dažreiz konstrukciju izmanto kā vasaras platformu istabas augiem: podi tiek izņemti un novietoti uz slēgtas lūkas. Jūs varat pakārt puķu podu uz akas “vārpstas” - tas arī izskatās pievilcīgi.
Pašu kanalizācijas aka no riepām
Lai kanalizācijas aka, kas izgatavota no riepām, kalpotu ilgu laiku un nebūtu jāmaina ik pēc 3 gadiem, ir jāizvēlas tai īstā vieta, jāizvēlas optimālais dizains un, veicot darbus, rūpīgi jānoblīvē.
Ir vairāki galvenie septisko tvertņu veidi.
- Akai ar filtru sistēmu ir visvienkāršākā ierīce. Bedres apakšā ir ieklāts šķembas, un sienas veido riepas. No šejienes zemē nokļūst tikai ūdens, un šķembas satur cietas daļiņas. Šādu aku var izmantot tikai salīdzinoši tīra ūdens novadīšanai: no izlietnes vai vannas. Šeit nevar izmest notekūdeņus, kas satur fekālijas.
- Opcija ar karteri un filtra aku ietver divu vārpstu konstrukciju, kas izklāta ar riepām. Vispirms notekūdeņi nonāk nostādināšanas tvertnē, kur cietas un smagas masas nosēžas uz grunts. Tad caur savienotu cauruli šķidrie un vieglie atkritumi ieplūst akā ar filtru sistēmu. Šeit smilšu un šķembu slānis kalpo kā filtrs, un tīrs ūdens atkal nonāk augsnē.
Ir grūtāk izveidot sistēmu ar savām rokām, taču šī iespēja ir daudz efektīvāka. Sūknēšana jāveic daudz retāk, jo notekūdeņi tiek filtrēti divreiz.
Aka ar filtru un drenāžas cauruli nav tā labākā. No pirmā dizaina tas atšķiras tikai ar drenāžas cauruli, caur kuru no septiskās tvertnes izplūst attīrīts ūdens. Smagās frakcijas nosēžas uz smilšu un šķembu slāņa. Sistēma neizdodas diezgan ātri, tāpēc tas notiek reti.
Jūs varat izveidot aku no vecām riepām ar savām rokām saskaņā ar šādu shēmu.
- Izrok atbilstoša diametra tranšeju – 20 cm lielāku par riepām. Septiskās tvertnes izmēru nosaka paredzamo notekūdeņu apjoms un to raksturs. Ja viņi būvē opciju ar karteri, noteiktā leņķī izrok 2 caurumus un grāvi starp tiem, jo drenāžai no tvertnes uz septisko tvertni jāplūst ar gravitācijas spēku.
- Bedres apakšā tiek noblietēta 20 cm smilšu kārta, pēc tam 40 cm šķembu slānis.Jāpalielina riepu iekšējais diametrs. Atkāpjoties 5 cm no protektora, izgrieziet gredzenu. Nazis ir ieeļļots ar eļļu vai ziepēm, lai atvieglotu DIY darbu. Armatūras šķiedras tiek sagrieztas ar knaiblēm. Sagataves tiek apstrādātas ar bitumena laku, lai palielinātu to izturību pret agresīvu vidi.
- Pirmā riepa ir novietota apakšā. Koka bloki, kuru garums ir vienāds ar akas augstumu, tiek iedzīti 4 riepas malās. Tas neļauj riepām kustēties. Ieklājot, starp stieņiem un riepām papildus tiek novietoti gumijas gabali. Sekojošie elementi ir ievietoti kaudzē. Tos sastiprina kopā ar gumijas līmi.
- No mājas līdz septiskajai tvertnei tiek izrakta tranšeja kanalizācijas caurules ieguldīšanai. Viņi ieved viņu riepu akā augšējā trešdaļā. Uzstādīšana tiek veikta leņķī, jo atkritumi gravitācijas ietekmē ieplūst septiskajā tvertnē.
- Dobums starp riepām un māla sienu ir piepildīts ar šķembām – tas kalpo kā ūdensizturīgs segums. Jūs varat izmantot cementu vai mālu, taču šos materiālus ir grūtāk apstrādāt ar savām rokām.
- Ja ir uzbūvēta karte un aka, tad starp tām tiek ielikta plastmasas caurule. Tam riepās tiek izgriezts caurums vajadzīgajā līmenī. Piestiprināšanas vieta ir noslēgta.
- Pēdējā posmā no riepām vai koka nojumes tiek izbūvēta akas lūka.
Pašu drenāžas aka no riepām
Drenāžas sistēma tiek ierīkota vasarā vai agrā rudenī, kad gruntsūdens līmenis ir minimāls. Uzstādīšana jāplāno pavasarī, lai varētu novērot, kā un kur izplūst ūdens un kur uzkrājas lietus ūdens.
Šādas sistēmas obligāts elements ir drenāžas aka, kas izgatavota no automašīnu riepām. Būvniecība tiek veikta saskaņā ar to pašu shēmu, taču ir dažas īpatnības.
- Riepu drenāžas akas dziļums tiek aprēķināts, ņemot vērā reljefu. Vēlams, lai vērtība būtu 1,5–2 m, lai novērstu sasalšanu. Indikators ir vienāds ar riepas diametru plus 30 cm pa perimetru. Tiek izrakta tieši šāda izmēra bedre. Centrālajai drenāžas līnijai jāievada uztvērējā augšējā trešdaļā.
- Bedres apakšā 20 cm smiltis, vairāki lieli akmeņi, lai neizskalotu kārtu un pēc tam šķembas un smalka grants 40 cm biezumā.Riepas liek pārmaiņus vienu uz otras, un cementu tiek izmantots stiprināšanai. Pirmajā uzliktajā riepā vispirms tiek izveidotas spraugas, lai notecētu noteci uz pakaišiem. Augšējā riepā ir izveidots caurums vai 2 kanalizācijas caurulei.
- Dobums starp šahtas sienu un riepām ir piepildīts ar šķembām un putuplasta gabaliem - svarīgi ir labi izolēt drenāžu. Aizpildiet slāni ar māla vai cementa javu.
- Kā lūka tiek izmantota metāla restīte. Jūs varat iegādāties gatavu vai metināt to no stieņiem ar savām rokām.
Riepu drenāžas aka kalpo gandrīz ilgāk nekā citas iespējas. Šeit ūdens nezied, un uz gumijas sienām neparādās pelējums vai gļotas. Parasti gumijas smaku neitralizē šķembu slānis.
Noderīgi padomi
Dažādu veidu urbumu būvniecībai un ekspluatācijai ir nepieciešams īstenot noteiktus ieteikumus. Tas ievērojami vienkāršo darbu un pagarina kalpošanas laiku.
- Ir svarīgi izpildīt visas prasības attiecībā uz urbuma izvietojumu. Drenāža atrodas vietas zemākajā vietā, lai novadītu ūdeni. Septiskā tvertne ir novietota noteiktā attālumā no mājas, saimniecības ēkām un dārza.
- Kanalizācijas sistēmai jābūt izvietotai pretvēja pusē, lai izvairītos no nepatīkamas smakas.
- Lai nebūtu jāuztraucas par atkritumu bedres pārapdzīvotību, jāizvēlas riepas ar iespējami lielāku diametru. Parasti 5–7 riepu konstrukcija kalpo 3 cilvēku ģimenei, kas pastāvīgi dzīvo valstī.
- Kanalizācijas akā no riepām var novadīt ne tikai notekūdeņus no mājas, bet arī komunikācijas no āra dušas vai izlietnes.
- Aku ūdenim no riepām vajadzētu aprīkot ar sūkni. Tas atvieglo dārza un dārza laistīšanu.
- Riepas ieteicams nostiprināt kopā ar plastmasas skavām. Tie nebaidās no mitruma un nodrošina uzticamu stiprinājumu.
- Ja ir uzstādīta riepas lūka, tajā ir jāizveido pārbaudes caurums.
- Riepu aku var ietīt ar polietilēnu vai jumta filcu.Materiāls nodrošina pilnīgu hermētiskumu: risks, ka neattīrīts ūdens nonāks zemē, ir minimāls.
- Pie akas ir vērts stādīt kādu mitrumu mīlošu koku - alksni, vītolu, slotu. Auga saknes absorbē lieko mitrumu.
Dārza riepu aku fotoattēls
Utilitārās būves – kanalizācijas vai drenāžas akas – pēc izskata ir neizskatīga un parasti ir maskētas. Dekoratīvās akas, kas izgatavota no riepām ar savām rokām, dizains var būt ļoti daudzveidīgs.
Secinājums
Pat iesācēju meistars ar savām rokām var izveidot aku no riepām. Protams, riepas nevar saukt par universālu materiālu. Tomēr drenāžas, kanalizācijas vai resursu urbuma kalpošanas laiks sasniedz 15–20 gadus, un tas ir diezgan daudz. Smagu bojājumu gadījumā konstrukciju nevar salabot, tā pilnībā jānomaina.
